افتتاح اولین مسیر دوچرخه سواری خورشیدی

به طور متوسط روزانه حدود 2 هزار دوچرخه سوار از این مسیر دوچرخه سواری عبور می­کنند. این مسیر که با سلول­های خورشیدی سیلیکونی ساخته­ شده، حدود 2.4 میلیون یورو هزینه در بر داشته است.

در این سامانه استفاده از یک پوشش رنگ روغنی و ایجاد یک شیب ملایم موجب شستن گرد و خاک مسیر توسط باران و در نتیجه بهره­برداری حداکثری از نور خورشید می­گردد.

از آن­جایی که پنل­های به کار رفته در این مسیر ثابتند، نسبت به پنل­های سقفی 30% انرژی کم‌تری تولید می­کنند، البته سازندگان این مسیر امیدوارند که تا سال 2016 و زمانی که طول آن به 100 متر می­رسد، بتوانند برق مورد نیاز سه خانه را تولید کنند.

مسئولان موسسه تحقیقاتی NTO هلند که ایده ایجاد این مسیر را مطرح کردند، معتقدند که پتانسیل ایده آن­ها تنها مختص این مسیر نیست. مدیر موسسه در گفتگو با گاردین اظهار نمود که امکان اجرای این طرح در 14 هزار کیلومتر از جاده­های هلند وجود دارد و بدین­وسیله می­توان برق مورد نیاز هر وسیله­ای، اعم از چراغ­های راهنمایی و ماشین­های برقی، را تامین نمود. آزمایش‌های انجام­شده حاکی از آنند که این پنل­های خورشیدی می­توانند وزن وسایل نقلیه سنگینی مانند تراکتور را نیز تحمل نمایند.

اگرچه ساخت چنین مسیری برای نخستین بار در هلند رخ داده­است، ولی ایده ایجاد زیرساخت‌های جاده­ای برای استفاده از انرژی خورشیدی سال­ها قبل مطرح شد. برای مثال دو مهندس آمریکایی از سال 2006 در حال ساخت پنل ­های خورشیدی برای استفاده در جاده­ ها بوده ­اند. شرکت آن­ها در سال 2009 موفق به گرفتن قرارداد ساخت نمونه اولیه این پنل­ ها از سازمان فدرال بزرگراه­ های آمریکا شد. در ماه مارس امسال نیز برادران بروسا پارکینگ خود را به پنل‌های خورشیدی مجهز کردند و به دنبال انتشار یک ویدیو از این پارکینگ درآمدی معادل 1.4 میلیون دلار برای تولید عمده این پنل­­ ها ایجاد شد.

بنابر ادعای وب سایتRoadways چنان­چه جاده­های آمریکا به جاده­ های خورشیدی مبدل شوند، این کشور از یک سو سه­ برابر انرژی مصرفی حال حاضر خود را تولید کرده و از سوی دیگر انتشار گازهای گلخانه ­ای را 75% کاهش می­ دهد.